產品概述

雙重密封閥門型號SF1.6-50，品牌上海栗垣，規(guī)格尺寸DN50-300，壓力等級PN16-25，閥體材質碳鋼/不銹鋼，氟橡膠密封，耐油，耐溫200℃，產品進出口雙密封，零泄漏，主要用于油罐區(qū)儲備。適用于：煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上，作為截斷介質的理想裝置。

雙重密封閥門在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關力矩小：在維修時，不需將閥門從管線上折下，只需將閥門底蓋折開，調換一對滑片即可，維修十分方便

產品性能參數

品牌 栗垣
口徑 DN50mm-700mm(2in~28in)
環(huán)境溫度 -196℃~200℃
壓力 0.1MPa-42MPa(150LB~4500LB)
驅動方式 手動,氣動,電動,液動,齒輪傳動
材質 碳鋼,青銅,蒙乃爾合金,20號合金等根據客戶特殊要求冶煉和制造。
用途： 儲備油庫,機場油庫,油庫,船舶油庫,民用油庫及適合工況介質的閥門

產品設計結構

主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內，中間為流道口，兩側為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈溝槽，模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈（氟化橡膠或腈橡膠等），當閥門關閉時可形成硬軟密封。

產品工作原理

1．閥門關閉工作狀況
控制箱接通電源信號，電動裝置啟動，蝸輪驅動主軸并帶動閥芯、閥瓣順時針旋轉90°，將上下游流道同時堵住，在閥芯楔形導軌的作用下，閥瓣與閥腔內壁壓緊，形成硬密封和軟密封。在關斷的同時，觸動位置信號返回器，傳遞閥門的關閉信號，并切斷電源。
2．閥門開啟工作狀態(tài)
控制箱接通電源信號，電動裝置啟動，蝸輪驅動主軸并帶動閥芯向上運動，在楔形導軌的拉動下，閥瓣密封面離開閥腔內壁，產生間隙，此時閥芯又帶動閥瓣逆時針旋轉90°，閥門處于開啟狀態(tài)，同時又觸動位置信號返回器，傳遞閥門開啟信號并切斷電源。

產品特點

1.閥門在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關力矩?。?br/>2.閥門在維修時，不需將閥門從管線上折下，只需將閥門底蓋折開，調換一對滑片即可，維修十分方便；
3.閥體內腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅硬光滑；
4.閥體及旋塞為全通徑，介質在通過閥門時無流阻，并且可通球對管道進行清洗，克服了縮徑閥門的缺點；
5.蝸輪雙關雙斷閥滑片上的彈性密封氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中，具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；
6.閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果。
7.閥門開關指示器與開關位置同步，可以準確顯示閥門的開關狀態(tài).

產品優(yōu)點

1.開啟的過程中閥片和閥座處于脫離狀態(tài)，密封面無摩擦、磨損
2.塞子轉動靈活，又可以保證進、出口端和中法蘭連接端的密封，同時密封氟橡膠，密封性是通過閥片四周的密封圈來實現的
3. 的尾槽保護和固定密封圈，使密封在關閉時為零泄露
4.使用介質范圍廣，不受安裝方向的限制;無振動，噪聲小
5.閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調換一對滑片即可，維修十分方便；
6.閥體及旋塞為全通徑，介質在通過閥門時無流阻，并且可通球對管道進行清洗，克服了縮徑閥門的缺點；
7.全通徑將軍閥的閥體內腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅硬光滑；
8.滑片上的彈性密封氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；
9.閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果；
10.閥門開關指示器與開關位置同步，可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關狀態(tài)。

產品結構性能

1. 閥體

閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內，中間為流道口，兩側為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈溝槽，模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈（氟化橡膠或腈橡膠等），當閥門關閉時可形成硬軟密封。

2. 操縱器

操縱器的主要由指示標記牌，手輪，主軸，軸套，球頭銷，支架等組成，固定在端蓋上，通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執(zhí)行機構，當閥門由開啟到關閉時，按順時針轉動手輪，閥芯先作90°旋轉運動，帶動閥瓣轉到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動，驅動閥瓣徑向擴張，向閥體內壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內壁接觸，完成關閉過程。